Жёлтые, белые номера - правила в Гоа для аренды байка, скутера, авто

Жёлтые белые номера на байках в Гоа, Индии отличия и особенности аренды.

Давайте начнём с определений:
Жёлтые номера эта регистрация транспорта с коммерческим использованием на территории штата Гоа. Такие номерные знаки имеют автомобили такси, мотобайки сдающиеся в аренду туристам, а также лёгкая грузовая техника.

Белые номера эта регистрация транспорта физических лиц для собственного использования.

Если говорить про букву закона, то сдавать в аренду скутера и автомобили с белыми номерами владелец не имеет права. Но имеет возможность передать эту технику на дружеской основе своему соседу, родственнику либо приезжему гостю, при условии, что этот человек имеет водительское удостоверение и опыт езды.

Жёлтые номерные знаки получают фирмы и индийские предприниматели, которые указали в своей деятельности аренду транспортных средств или заработок на ней, и получили специальное разрешение. Но в связи с тем, что в штате Гоа недостаточно продвинутых предприимчивых людей, которые могут содержать большое количество скутеров и автомобилей, то предложений о сдаче в аренду транспорта с жёлтыми номерами крайне мало.

90% мотороллеров сдаётся физическими лицами, которые имеют в собственности 3–10 штук. Фактически, они на свой страх и риск занимаются незаконной предпринимательской деятельностью. Количество желающих взять в аренду байк в сотни раз превосходит предложение о сдаче мототранспорта с жёлтыми номерами.

Вряд ли в течение трёх–пяти лет ситуация изменится, поэтому простой турист вынужден прибегать к услугам проката транспорта с белыми номерными знаками.
 

Теперь давайте разберёмся о последствиях, штрафах за эксплуатацию скутера с белыми номерными знаками.

Полицейские Индии, как и в любой другой стране, имеют право проверить у вас наличие водительского удостоверения, документов на мотоцикл, страховку и специальный документ подтверждающий оплату экологического сбора.

Во всей Индии к белым туристам на колёсах полицейские относится очень лояльно, вы для них либо проблема из-за языкового барьера либо интересный персонаж имеющие белую кожу и необычный цвет глаз. Совсем другое дело в штате Гоа. Здесь полиция уже насмотрелась на иностранцев, хорошо знает английский язык и жестами, любому русскому, может показать, в чем он виноват.
За сдачу в аренду скутера с белыми номерами хозяину транспортного средства грозит штраф, но как правило, доказать что турист оплатил прокат владельцу крайне сложно, до тех пор пока сам арендатор не признаются в этом или в серьезном инциденте выяснится, что хозяин не имеет дружеских отношений с водителем.

Если офицеру полиции вы убедительно скажите, что транспорт достался вам по дружбе, то никак доказать обратное блюститель порядка не сможет. Если у вас все документы в порядке на голове одет шлем и вы не превысили скорость, то можете продолжить свой путь дальше.
Надо иметь всегда ведут, что раз вас полиция остановила, то отпустить просто так ей будет морально тяжело зная это, включайте всё своё мастерство общения и обаяния.


 

Дадим вам несколько советов, как общаться с полицией в Гоа:

Первым делом, после остановки, выньте ключ из замка зажигания, если это не сделаете вы, а сотрудник, то скорее всего переговоры затянуться, штрафные санкции увеличится.

Второй важный момент, всегда улыбаетесь, будьте доброжелательны с работниками правопорядка. С пониманием относитесь к их работе, уважительно общаетесь и при этом не показываете свое волнение или раздражение. Сделайте вид, что никуда не спешите, что вам приятно с ними общаться - изучать их работу.

Третье, даже если у вас есть лишние деньги не спешите тратить их. Большинство копов будут довольны малым пожертвованиям в фонд "прохладной погоды".

Белые номера совсем не причина для наказания, скорее всего вас оштрафуют за езду без шлема либо за отсутствие международных водительских прав.

Многие туристы не останавливливаются на требования и проезжают постовых. С одной стороны это нарушение закона (штраф 2000 рупий с сентября 2019 года), с другой, все на дороге понимают, что это остановка больше похоже на платный проезд, чем контроль за безопасностью движения. Поэтому, туристы игнорируют транспортную полицию, а она, в свою очередь, ничего с этим поделать не может, так как, по закону, не имеет права преследовать или физически препятствовать проезду. Кстати, остановить могут только полицейские в белой форме, простой регулировщик, помощник или ученик полицейского носит коричневый костюм и останавливать авто-мото не имеет права.

И так подытожим. На байках с белыми номерами ездить по штату Гоа можно, но при остановке нужно утверждать, что вы не брали его в аренду, а получили просто так от индийского друга имя которого не можете выговорить.

С жёлтыми номерами байк или машина не имеет право выехать за территорию штата Гоа, но зато внутри может спокойно эксплуатироваться людьми трепетно относящиеся к закону.
 

Комментарий по поводу реализации своих прав при ДТП с желтыми номерами от Юрийя Норкина.

Если попадаете в ДТП на скутере с желтыми номерами и имеете при себе все документы, а дтп было совершено не по вашей вине, то вы не обязаны ничего платить за ремонт скутера. Скутер на жёлтых номерах предназначен для сдачи в аренду туристам. Одно из правил регистрации таких номеров - наличие обязательной страховки с полным покрытием, которая освобождает туриста от уплаты ремонта за возникшие повреждения в случае ДТП. Если вы обращали внимание, то арендная плата за скутер на желтых номерах обычно выше, чем на белых, которые нельзя сдавать в аренду туристам, в том числе и потому, что там может и не быть страховки с полным покрытием в случае ДТП. Отсюда следует, что при возникновении ДТП, где одним из участников, явился турист на скутере с зарегистрированными желтыми номерами, такой турист должен освобождаться от обязанности оплачивать ремонт скутера при отсутствии его вины в ДТП, так как, еще раз повторю, желтые номера подразумевают полную оплату ремонта со стороны страховой компании.

Собственник скутера с желтыми номерами может повести себя недобросовестно, если после ДТП арендованного скутера, за высокую арендную плату, будет требовать денежные средства у туриста, управлявшего транспортом в момент ДТП, а потом, ещё обратится в страховую компанию за возмещением полной стоимости ремонта возникших повреждений, причиненных в результате ДТП. Такое одновременное взыскание денежных средств собственником пострадавшего транспорта как со стороны туриста, так и со стороны страховой компании может расцениваться как неосновательное обогащение.
PS: пост прокомментировал выпускник юридического факультета МГУ Юрий Норкин. 

Статья "Полиция Гоа стала строже по отношению к туристам" читайте случай в апреле 2019 года.

Специально для сообщества Гоа Ждёт Своих

Статья имеет защиту от плагиата в системе яндекс вэбмастер и текстру 2018, 2019